唯智信息CEO陈梦槐:混合云战略加速物流信息化实现降本增效

作者:管理员发布时间:2017-10-19浏览量:210

随着无人机、AI、物联网等黑科技的出现和广泛应用,物流企业都想搭上科技发展的头班车,争夺智慧物流的霸主地位。

头一天才在网上订的货,第二天就收到了,并且可以随时查看、跟踪到货物的信息,这一切在几年前都还是不可想象的。除了高铁和飞机等运输工具让物流提速外,包括卫星定位系统、导航系统在内的科技因素的加入,让智慧物流得到快速发展,并推动中国经济运行效率高速运行。随着无人机、AI、物联网等黑科技的出现和广泛应用,物流企业都想搭上科技发展的头班车,争夺智慧物流的霸主地位。不久前刚刚发生的菜鸟和顺丰数据风波,就是这样一场大战的开端。

物流之痛

物流成本居高不下、物流体验差,一直是困扰物流行业发展的两大痛点问题。据数据显示,中国国内一件商品从生产出来,到拿消费者手里,要平均经过7次搬运,而在发达国家,只需要3-4;中国国内物流成本占GDP的比重在15%16%,而发达国家基本只占8%左右。差距非常明显。

搬运次数多,不仅影响了效率、抬高了成本,同时也增加了货物破损和丢失的机率。特别是由于野蛮装缷问题的普遍存在,导致客户对物流企业意见颇多。

唯智信息技术(上海)股份有限公司CEO陈梦槐认为,这些问题的产生,都与物流行业的信息化程度不高有关。他在接受《中国企业报》记者采访时表示,中国物流业起点不是很高,整体水平较低,特别是在物流环节,中小企业比较多,信息化程度低,即使是规模较大的企业,其信息化也是以ERP为核心的,缺乏真正的物流管理系统。在中国,物流还是一个劳动密集型行业,特别是在分拣、配送等环节更是需要大量的人工操作。Geek+有限公司市场总监高云帆在接受采访时表示,传统的人力作业方式,效率低、差错率高、成本高,特别是在“6.18”和“双11”等电商需求的高峰期,用人痛点明显。每到“双11”等网络购物高峰,快递公司都堆积着大量的包裹送不出去。对于这一点,网购一族有着更明显的感觉,许多在“双11”期间订购的产品,往往一个星期还没有到货,直到对产品的期待已经被消耗没了,可能还没有收到货。

数据之战

智慧物流的核心是大数据。京东、菜鸟和顺丰等大型物流公司,凭借其雄厚的资本实力,纷纷抢先在大数据领域布局,并且都尝到了甜头。

京东大量运用大数据、人工智能等技术,对物流流程进行全面优化,从仓库、配送站智慧选址,商品存储位置、拣货员路径,到最终货运车辆和配送员路径规划,全面提升效率、降低成本、改善用户体验。

菜鸟网络则拥有全球最大的物流数据库,通过对这些数据的运算,可以产生大量数据产品,供给整个行业使用。菜鸟网络相关负责人举例说,“菜鸟电子面单,已经成为行业基础设施;菜鸟智能分单,让快递公司逐渐摆脱了人工分配路由。”

相比大公司,小企业无论是在数据占有和应用方面,都不具有优势,更多是依靠第三方数据服务公司。一些专门为物流企业提供供应链全面解决方案的公司应运而生,唯智信息就是其中的一家。针对不同公司的需求,唯智公司提出了物流混合云战略,其中包括公有云战略和私有云战略。所谓公有云战略,就是指数据和信息和分享,主要面向中小企业,可以花很少的钱,使用到比较完善的物流信息系统;私有云战略主要是为大企业的核心需求提供定制化服务;公有云加私有云的联通叫做混合云,用来提高整个行业的信息共享和利用水平。

科技之利

智慧物流是要运用现代化的科技手段,以大数据、云计算和人工智能技术作为基础,以创新化的模式与手段作为载体,通过以精细、动态、科学的管理,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,从而提高物流行业的效率,实现更好的客户体验。科技是智慧物流的主角,没有科技的发展,就没有智慧物流的出现。在对新技术的应用上,不同的公司也是各显神通。阿里巴巴旗下的菜鸟网络,致力于搭建中国智能物流骨干网络;京东成立X事业部,研发无人机、仓储机器人等智慧物流黑科技,加速变革与创新;一些小企业纷纷利用自己的强项,在细分领域里做深做透。刘艳光是京东集团X事业部无人机研发负责人,他在接受《中国企业报》记者采访时表示,京东目标不仅仅是使用无人机,而是要打造一个由无人仓、无人机、无人车等无人生态模式构成的智慧物流体系。单就无人机而言,目前还有许多技术的政策壁垒,京东无人机必须弯道超车,在能源、动力、导航、控制、智能化等方面快速前进。争取尽早在主动和被动避让,自主规划航线,无人机集群等核心技术领域实现突破,并用这些技术反哺行业发展。

针对仓库作业重复繁重以及效率低下的问题,Geek+公司开发了拣选系统和搬运系统,可以根据生产需求下达搬运任务,机器人自动实现点对点的搬运,实现自动进行路径规划及取放货架/托盘动作,实现了工厂车间无人化的智能搬运。

物流行业涉及到大量网点、订单分拣、配送,订单分拣和车辆在途管理都是物流行业的难点。地图慧总经理孙鹏告诉本报记者说,靠人工靠表格的方式效率低,投入的成本高,分拣的出错率大。地图慧开发的系统,能够通过快速高效信息化的模式,进行业务分析和展示,实现管理的可视化与智能化;地图慧还可以帮助大型企业做配送区域的划分,包括智能分单管理,仅此一项就可以提升40%80%的效率。

智慧物流的发展,不仅需要科技方面的突破做支撑,还面临诸多政策方面的困境。这些问题不是单独哪一个企业能够独自解决的,还需要创造一种环境和氛围,激活企业的创新动力。目前,物流成本高已经成为制约中国企业竞争力的瓶颈性问题,因此,迫切需要提高物流行业的“智商”,让物流行业变得“聪明”起来,全面改变物流行业靠体力吃饭的状况,让智慧物流成为中国经济的核心竞争力。

 

--本文节选自《中国物流信息》第1720

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